PE管材耐蝕性的特性就非常好處理了這個(gè)問題 ，不但增加了管路的使用期并且也確保了水體品質(zhì)。在現(xiàn)如今的放纜中出現(xiàn)了很多的拖拉管 ，拖拉管通常埋深較深且上邊有建筑物 ，交付使用后檢修存有很大問題 ，耐蝕性 、使用期長的PE管材是能替代無縫鋼管的比較合適的管件。PE管主要作為給水管和燃?xì)夤艿朗褂谩Ｒ驗(yàn)榫垡蚁┦且兹疾牧系?，想要提高PE管的阻燃性能要在其中加入阻燃母料或者阻燃劑。PE管燃燒過程中產(chǎn)生一種能悶熄火焰的氣體。如三氧化二銻，它在遇到因燃燒發(fā)出的HCL時(shí)就起反應(yīng)生成一種悶熄性氣體，即銻的氮氧化物。PE管中添加的阻燃劑吸收燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量，起冷卻減慢燃燒速率的作用。阻燃劑提供一層與氧氣隔絕的涂層。如磷酸酯類阻燃劑燃燒時(shí)生成的磷化物即是隔氧的涂層。生成可與塑料起反應(yīng)的游離基，起阻燃作用。它們與塑料的反應(yīng)產(chǎn)物之燃燒性能極差。
PE管材韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與丙烯單體共聚制成無規(guī)共聚聚丙烯，這樣在無形中增加了PE管材的耐低溫性。在冬季野外施工時(shí)聚氯乙烯管容易脆裂，鋪設(shè)聚氯乙烯埋地管材試點(diǎn)工程中，溫度在零度以下就不適宜進(jìn)行鋪設(shè)施工了，這時(shí)候我們就會(huì)采取使用PE管材進(jìn)行施工。PE管材可以使丙烯和乙烯的混合氣體進(jìn)行共聚合，得到主鏈中無規(guī)則地分布著丙烯和乙烯段的共聚物，PE管材材料中的乙烯含量大多在3%左右，更符合低溫時(shí)的實(shí)用性能。改善后的PE管材耐低溫性超出以前很多，它的脆化點(diǎn)約為-15℃，遠(yuǎn)高于聚乙烯管的脆化點(diǎn)溫度，低溫施工時(shí)PE管材是最好選擇。
